PAISVASCONOTICIAS.COM - Logo

El digital del País Vasco!

19/09/2026

::


País Vasco


Dacia: Un diseño atractivo que no cuesta más caro

País Vasco  -  03/05/2022  - 

El diseño de los nuevos modelos de Dacia seduce. Sencillo y auténtico, evoca la robustez y despierta las ganas de aventura. El británico Miles Nürnberger es director del Diseño de Dacia desde junio de 2021. Después de catorce años en Aston Martin, comparte con nosotros su mirada profesional sobre los nuevos vehículos de la marca. ¿Cómo se ha hecho más atractivo el diseño de Dacia sin que aumente por ello el precio de sus vehículos? Miles Nürnberger nos lo revela.

El diseño no era el punto fuerte de Dacia cuando renació la marca hace 18 años. El Logan de primera generación pretendía, ante todo, ser el vehículo nuevo más económico del mercado. Desde hace varios años y con la gama actual de Duster, Sandero y Jogger, el diseño de Dacia es realmente atractivo. Obviamente, esta transformación no ocurrió en un día. Es fruto de una aplicación cada vez más avanzada de la filosofía de la marca Dacia a todos los niveles de los modelos y, en primer lugar, en el diseño, inteligente y eficaz.

«Un buen diseño no necesariamente ha de ser más caro. Cada día incitamos al equipo a reflexionar de manera inteligente y a poner a punto una ingeniería inteligente que tenga valor para el cliente».
Miles Nürnberger, director del Diseño Dacia

Sencillo y auténtico, la fuerza de Dacia

Pero, ¿qué tiene de especial el diseño Dacia? Para Miles, la respuesta es obvia: la vocación de cada modelo se identifica de manera clara desde el primer vistazo. Duster es un auténtico aventurero, Jogger es un auténtico familiar. La filosofía de Dacia es defender una visión muy pragmática del automóvil. «En Dacia, lo que ves es lo que tienes», explica Miles, inspirado en el WYSIWYG (What You See Is What You Get) que revolucionó el mundo de los editores de texto y de las páginas HTML para la Web.

En el mercado, Dacia se distingue gracias a su oferta coherente y clara de vehículos que responden a las necesidades esenciales de los clientes. Ni más, ni menos. Esta apuesta decidida influye en todas las etapas del diseño de un vehículo, ya que definir de antemano lo que es o será esencial en un futuro modelo que se comercializará tres o cuatro años más tarde y negarse a los excesos impone una férrea selección en términos de diseño. «Hay que tener un enfoque de creación pura, casi elemental», opina Miles, que precisa: «Dacia es un reto. Tienes que ser realmente frugal. En Aston Martin, la inversión es baja pero el precio de compra es elevado. Con Dacia ocurre lo contrario, ¡aunque no por ello las cosas son más fáciles!».

Los diseñadores de Dacia se guían por unos principios muy claros: cada línea debe inspirar la robustez, el gusto por la aventura y la naturaleza… La sencillez y la autenticidad son ingredientes esenciales de seducción. «Dacia debe ser una fuente de placer sencilla para el cliente y despertar en él el gusto por la aventura», concluye Miles.

De la importancia de las proporciones…

«El éxito del diseño de un vehículo, la belleza de cualquier objeto al igual que la del automóvil depende ante todo de sus proporciones», añade Miles. El diseño de los modelos Dacia ha evolucionado mucho gracias a la eficacia de la ingeniería. La utilización de la nueva plataforma CMF-B ofrece nuevas posibilidades con una distancia entre ejes aumentada, unas ruedas de mayor diámetro llevadas a las cuatro esquinas y unas vías más anchas. Esta moderna base técnica es imprescindible para que los nuevos modelos luzcan unas proporciones armoniosas y contemporáneas.

 

 

Dacia Sandero Stepway está equipado con una protección delantera tintada en masa

La fuerza de Dacia consiste en apoyarse en unos valores de marca sólidos: la robustez, la polivalencia en el uso y la habitabilidad interior. En términos de diseño, esta filosofía basada en el «espíritu aventurero» es un hilo conductor que enmarca positivamente la inspiración. También es necesario contar con que el mercado automovilístico sigue la moda del momento y con que las tendencias del diseño evolucionan constantemente. Ahora bien, en Dacia, el diseñador no tiene que someterse al dictado de lo efímero. Lleva a cabo una verdadera reflexión en torno a la utilidad de cada pieza o equipamiento y eso es lo que guía su diseño. «Suprimir los accesorios inútiles y los gadgets y centrarse siempre en lo esencial no necesariamente es un hábito natural», recuerda Miles.

 

 

En Dacia, el proceso de creación de los diseñadores está orientado a obtener líneas depuradas.

Por supuesto, la estética de los modelos Dacia evoluciona con su tiempo. Las ópticas delanteras actuales son LED, la antena de la radio tiene forma de aleta de tiburón, los tiradores de puerta son de tipo «frigorífico», etc. Lo justo y necesario para ser contemporáneo. Ni más, ni menos. Según Miles, toda la dificultad radica precisamente en eso: «Hay que elegir la opción correcta en el momento adecuado para responder a las nuevas o futuras ‘verdaderas’ necesidades de los clientes sin caer en el exceso».


…al círculo virtuoso del «menos es más»

En Dacia, cada pieza cuenta. «Como en la cartera del cliente, en definitiva», señala Miles. El enfoque de creación del diseñador es una búsqueda de pureza de la línea. Los volúmenes son macizos, las formas son honestas, las líneas son limpias y las intersecciones claras y muy trabajadas: «Hablamos de auténtico diseño, no del estilo, que pasa de moda. Y es perfecto porque nuestros clientes conservan su vehículo durante mucho tiempo. Debemos poner el foco en el lugar preciso, donde el cliente lo pueda ver y donde le resulte útil. Nada más».

 

El diseño del concept Dacia Bigster es puro, casi elemental.

 

Sin accesorios inútiles ni gadgets de moda. «Ningún elemento oculta otro», aclara Miles. La sencillez conduce a la sobriedad pero también a la ligereza, a la facilidad de fabricación y de reparación. A nadie le gusta lo que es complicado. Menos tecnología significa menos obsolescencia y más fiabilidad», insiste el diseñador.

Uno de los mejores ejemplos es la protección delantera y trasera de plástico tintado en masa de Sandero. El diseño de estas dos piezas impone un diseño muy estudiado. La forma no debe generar defectos en la uniformidad del color durante el proceso de colada de material. La opción técnica de tintado en masa hace que salga más económico producir las protecciones (no hay pintura) y que sean más resistentes frente a las rayas del día a día. ¡Esto sí es diseño inteligente y eficaz!

 

 

Las barras de techo modulares de Dacia Sandero Stepway y Dacia Jogger pueden transformarse en unos pocos pasos rápidos y sencillos.

Las barras de techo modulares de Sandero Stepway y Jogger son otro ejemplo concreto de diseño ingenioso. “La marca ha pasado de un simple punto a considerar a un punto en el que el diseño y el producto y todo lo que lo rodea, es lo que se desea y se busca”, explica Miles.

Los clientes de Dacia siempre son muy racionales a la hora de adquirir un vehículo. Aunque también son emocionales. El éxito comercial del nuevo diseño Dacia así lo demuestra. «Un diseño exitoso no cuesta más caro… y sin embargo tiene mucho valor para el cliente. El motivo de compra de un Dacia es, cada vez más, su diseño atractivo. ¡El precio es la guinda del pastel!», concluye Miles.


Fuente: GIRONANOTICIES.COM

Whatsapp Imprimir


Traducir con Google Translate

Bandera Inglaterra Bandera de España Bandera de Catalunya Bandera de Francia

Radio en directo

Radio en directo (Deportivo)


Comunicados

Emcesa: la España del aperitivo cabe en un palillo

Comunicados  -  18/09/2026  |  Con motivo del Día Mundial del Aperitivo, que se celebra este sábado 19 de septiembre, Emcesa propone preparar en casa una ruta gastronómica de norte a sur en cinco bocados

The Agile Monkeys, entre las primeras 11 empresas del mundo elegidas por Anthropic para llevar Claude a las pymes

Comunicados  -  18/09/2026  |  The Agile Monkeys, es una boutique de Inteligencia Artificial española que ofrece servicios de software en Estados Unidos, y forma parte de la Claude Partner Network oficial de Anthropic

Diez capitales españolas exigen más de 10 años de esfuerzo para ahorrar la entrada y los gastos de compra de una vivienda

Comunicados  -  18/09/2026  |  El esfuerzo medio se sitúa en 16,4 años y ninguna de las diez capitales analizadas baja de una década de ahorro según Keller Williams España y Andorra

Northgate Renting Flexible supera los 80.000 vehículos de flota y acumula un crecimiento del 25% en tres años

Comunicados  -  18/09/2026  |  La compañía alcanza un nuevo récord de flota en España, apoyada en una estructura de 37 centros y 50 talleres que le permite mantener la cercanía, la agilidad y capacidad de respuesta a sus clientes

AleaSoft: el arbitraje marca el futuro de los ingresos de las baterías: mercado de capacidad y bancabilidad

Comunicados  -  18/09/2026  |  El rápido crecimiento del almacenamiento transformará progresivamente las fuentes de ingresos de las baterías en España. Los servicios de ajuste ofrecen hoy oportunidades muy atractivas, pero su capacidad es limitada. A largo plazo, el arbitraje de energía se perfila como la principal base de ingresos de estos activos, complementado ahora por el nuevo mercado de capacidad

El partido dura 90 minutos, el viaje mucho más: el fútbol lleva a los españoles a descubrir nuevos destinos

Comunicados  -  18/09/2026  |  España es el segundo país europeo que más viaja por fútbol: el 26% ha hecho un viaje que incluía asistir a un partido en los últimos cinco años, muy cerca del Reino Unido (26,4%). El 73% dedicó al menos la mitad del viaje a actividades ajenas al partido, como conocer el destino. Más de la mitad de los jóvenes españoles de entre 18 y 34 años (53%) considera probable realizar un viaje para ver un partido de  fútbol en los próximos 12 meses. Según un nuevo estudio encargado por Airbnb y realizado por Opinium

Alquilar una habitación es casi un 5% más caro que hace un año: cerca de 500 euros al mes

Comunicados  -  18/09/2026  |  Según pisos.com el inquilino medio es una mujer (55%) de entre 18 y 25 años (51%) que busca piso en las provincias de Madrid y Barcelona, donde se concentra el 45% de la demanda y el 42% de la oferta

Mantener una vivienda vacía cuesta 5.000 euros al año según AEFI

Comunicados  -  18/09/2026  |  Un estudio interno de la Asociación cifra en unos 417 euros mensuales el coste de una vivienda tipo desocupada, excluyendo hipotecas y derramas extraordinarias

El futuro de la fisioterapia, entre la prevención y la tecnología, se debate la próxima semana en Madrid

Comunicados  -  18/09/2026  |  El gran encuentro profesional de la fisioterapia a nivel mundial abre sus puertas el próximo 25 de septiembre en IFEMA Madrid, donde permanecerá hasta el día 27. Se reunirá a más de 8.000 profesionales y 170 expositores e incluirá una nueva edición de FISIOEXPO Insight, que este año abordará la fisioterapia oncológica

iryo y ATA establecen un acuerdo de descuentos para viajes de trabajadores autónomos

Comunicados  -  18/09/2026  |  La alianza beneficiará a los asociados de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos en todas las rutas de la red ferroviaria de alta velocidad